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业内分析认为,蔚来汽车急于寻求上市的最主要原因就是其面临着不小的资金压力,包括产品研发、自建工厂、自营服务、人力支出等,这些环节都让蔚来汽车的“烧钱”速度过快。而蔚来汽车首次在招股书中披露的相关数据,佐证了这一观点。招股书显示,蔚来汽车在2016年、2017年和2018年上半年,净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元和33.26亿元。即两年半的时间总共亏损了109.2亿元。

最高院认为案涉信托贷款本金来源于包商银行,借款人北大高科系包商银行指定,光大兴陇信托既不主动管理信托财产,也不承担业务实质风险。因此,案涉信托贷款属银信通道业务。根据当前国家金融监管原则,商业银行应还原其业务实质进行风险管控,不得利用信托通道掩盖风险实质,将表内资产虚假出表;信托公司应确保信托目的合法合规,不得为委托方银行规避监管规定或第三方机构违法违规提供通道服务。但本案所涉信托贷款发生在2011年,属上述金融监管政策实施前的存量银信通道业务。对于此类存量业务,《资管新规》第二十九条规定,为减少存量风险,按照“新老划断”原则设置过渡期,过渡期设至2020年底,确保平稳过渡。据此,案涉《单一资金信托合同》和《信托资金借款合同》系各方当事人的真实意思表示,且不违反法律、行政法规的强制性规定,对北大高科公司有关合同无效的上诉请求,依法不予支持。关于贷款年利率按11.808%计、逾期还款利率按17.712%计的约定,对北大高科公司具有法定约束力。

万群女士介绍,标准人寿安本集团100年多前在英国推出了首个养老金计划,长期引领着英国养老金市场的发展。标准人寿安本集团养老金及长期储蓄业务以创新的产品和方案、强大的投资业绩、前沿的管理技术,在英国管理资产达3460亿英镑,拥有客户近450万。恒安标准养老保险有限责任公司将借鉴英国标准人寿安本集团百年的养老金管理经验及技术,并结合本土化的管理智慧,以产品创新、经营服务创新、便捷服务创新等多角度构建具有恒安标准养老特色的发展道路,满足中国消费者日益增长的美好养老生活需要。

其实,除了利润王,这场发布会的另一个主题是恒大回A。恒大回A,是借道深圳国资上市平台深深房重组上市,在政策层面上的压力不大。按照恒大总裁的说法,现在影响上市进度的是市场面,主要是股价预期,要等待一个合适的时机。尤其是,夏海钧同时强调,港股市场目前给恒大的(动态)PE偏低,只有5倍,“如果像万科一样有13倍,就万亿市值了”。

然而,北大高科对一审判决结果并不接受,提起上诉。融资企业北大高科上诉称:“案涉贷款资金来自包商银行,属于银行为谋取高额利息而通过信托方式发放贷款,属于违反了合同法中‘以合法形式掩盖非法目的’的情形,案涉信托借款合同应无效。若以其为银行贷款主体签订借款合同,年利率仅为6%左右,但通过信托方发放贷款年利率高达11.808%,加上罚息达17.712%。”

在汽车分析师任万付看来,蔚来汽车目前资金压力较大,其股东或投资方已涵盖国内外众多知名企业,在这种情况下,可能想找到更好的、实力更强的投资方比较困难,让老的投资方再继续追加也比较困难,因此急于谋求上市。截至7月底仅交付481辆虽然营收数字微小,但不难看出,蔚来汽车目前主要的收入来源是汽车销售,这就意味着,要想盈利,蔚来汽车必须实现量产交付。

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